Ridley Probe RS

Je to tak! Dlouho, fakt dlouho jsme si přáli, abychom měli kromě velkozdvihové artilerie taky něco s menší a rychlejší palebnou silou. Kdo to ještě neví, musí uznat, že jsme národ závodníků. Nenajdete moc podobných zemí s větší koncentrací maratonů a cross country závodů na metr čtvereční než u nás. Je tedy pochopitelný, že jsme jaksi měli slzy na krajíčku, že nemáme žádný to pure racing kolo na tyhle akce v nabídce. Teď už je to ale minulost? Proč? Protože je tady Ridley. Konkrétně Ridley Probe RS. Čistokrevnej závodní pevňák co ti vyčaruje výkonnostní špičku na garminu i tváři.

Omrkněte tedy následující high-lighty téhle závodní novinky. Základ tvoří superlehkej karbonovej rám made in EU (konkrétně v Portugalsku). Co to znamená superlehkej? 760 géček ve velikosti M (a bez laku). Slušný co? Prostupnost plášťů je dimenzovaná i na aktuální šířky pneu, takže je zde místo až do šíře 29x2.4. Co se zdvihů týče, není o čem přemýšlet. Jedině se 100mm ti to bude stoupat stejně rychle jako klesat. Ale neboj. Pokud bys přece jen toužil po víc downcountry specifik provedení, mají pro tebe inženýři z belgie jednoduchej vzkaz. Vyber si o velikost větší rám, zkrať představec a nasaď vidlici se zdvihem 120mm. Jednoduchej recept co? Jde to hlavně díky moderní geometrii s dlouhým rozvorem a nízkým stackem.  

A co detaily? Těch je tady taky plno. Boost je už jasnej standart, UDH patka od Sramu taky. Teleskopem osadit rám taktéž není problém. Potřebovat budeš tu o průměru 31.6 a neboj, všechno vedení je distribuovaný bowdenovody. Zadní brzda je navržená pro flatmount a střed budeš muset nalisovat. Je zde totiž obvyklý PF BB92.  Kromě dvou mountů na košík uvnitř rámu najdeš ještě jeden přídavný zespod hlavní trubky. A to nejlepší nakonec? Přece custom design z Ridley konfigurátoru. Bude fakčit od Ledna na jejich stránkách s tímhle konkrétním modelem, můžeš vymýšlet už teď svou barevnou kombinaci! Kola budou k dispozici na jaře roku 2023.